Zastava iz socijalnog prelazi u razvojni program

Proizvodnjom dva nova modela, "Zastava" iz socijalnog polako prelazi u razvojni program, ali će se o ozbiljnoj fabrici moći govoriti tek kada u svojim pogonima počne proizvodnju potpuno novog modela, rekao je generalni direktor "Zastava vozila" Zoran Radojević.

On je za sutrasnje "Večernje novosti" izjavio da je to recept za potpuni oporavak "Zastave".

"Da bi se to i ostvarilo, potrebno je da se u tenderskoj dokumentaciji, čija izrada je u toku, jasno definiše da fabrika automobila u naredne dve godine mora da počne sa proizvodnjom novog automobila - atraktivnog za balkansko, ali i za evropsko tržište".

Prema Radojeviću, neophodno je da to bude model nekog afirmisanog svetskog proizvođača automobila, koji bi se proizvodio isključivo u Kragujevcu.

"Sa montažom nove kompjuterizovane linije, na kojoj će se proizvoditi "punto" i "astra", "Zastava" se osposobila za saradnju sa skoro svim poznatim svetskim proizvođačima automobila. Već je izvesno da ćemo sa "Dženeral motorsom" 2009. godine proizvoditi još jedan model ove kompanije".

Direktor se nada da će strateški partner "Zastave" postati poznati svetski priozvođač automobila, koji će ispoštovati potpisane ugovore sa "Fijatom" i "Dženeral motorsom".

"U tom slučaju postali bismo deo te velike kompanije i u Zastavi bismo sa relativno malim investicijama mogli da počnemo sa proizvodnjom novih modela. Svaka druga varijanta bila bi lošija za Zastavu, ukazao je on.

"I pored tih ugovora, koji Zastavu čine daleko atraktivnijom, naša strategija je da se montažne trake za dve godine uposle punim kapacitetima - proizvodnjom jeftinog i niskobudžetskog vozila, koje bi se proizvodilo u 120.000 primeraka godišnje", ukazao je Radojević.

On je istakao da, bez obzira što se "jugo" i druga vozila iz domaćeg programa dobro prodaju, njihova proizvodnja je nemoguća bez subvencija.

"Jugo" bi, recimo, bez subvencija koštao oko šest i po hiljada evra, a sa tom cenom se ne može na tržište. Plan je da novi program polako potiskuje stari.

On je naveo da je problem Zastavinog biroa "Zastava zapošljavanje i obrazovanje (ŽO)" socijalne prirode i samo se na taj način može rešiti.

"Ubeđen sam da će nadležno ministarstvo pronaći dobar socijalni program, koji će biti po volji većine na evidenciji ŽO. Jedan od načina da se uposle prekobrojni je i razvoj fabrike. To će ići postepeno", rekao je Radojević.

Vlada Srbije nam je pomogla da opstanemo i siguran sam da će biti uz nas i dalje. Uz njihovu pomoć ćemo poslati pozive na adrese svih svetskih kompanija koje proizvode automobile da dođu i vide kako naši ljudi brzo savlađuju najsavremeniju tehnologiju, ukazao je direktor "Zastava vozila".

Izvor: Tanjug